靠“便宜”上位的合资车,市区油耗5毛一公里,与轩逸同级才7万

时间:2019-08-20 来源: 历史
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随着汽车工业的发展,汽车的价格越来越低。购买汽车不再是一个90%的人不是奢侈品的梦想。然而,购买汽车和使用不可用的汽车的情况正在增加。很多有车的人都喜欢挤公共汽车。他们不愿意乘坐地铁。原因是油耗太高。因此,在汽车领域,最畅销的是一款价格便宜且省油的A级轿车,如日系车轩逸,卡罗拉和思域车型都经久不衰,此外他们的车辆质量非常好另外,低油耗并不是他们成为经典车型的原因。日本A级轿车各方面都很好,即配置太小,日本汽车一直面对市场,没有傲慢或降价,导致消费者受苦。因此,这款雪佛兰科鲁兹在短短4个多月的时间里才能进入合资A级月度销售榜单的前十名,依靠“便宜”的位置,城市油耗为每公里5美分,与之相同宣义水平只有70,000。

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首先,Couloze长宽机身的尺寸为4614 * 1798 * 1485mm,轴距为2640mm,车身尺寸与卡罗拉的尺寸基本相同。轴距尺寸和Sylphy和LaVida等主流车型都有一些缺点,但由于Coru车身的高度优越且内部空间布局合理。 Kruze的实际座位空间仍然是A级的主流。与此同时,Corusze的行李箱容量仅为405L。后排座椅也与大多数A级轿车相同。他们不支持下滑,但胜利相对规律,日常家庭非常方便。对于A级轿车,没有必要刻意追求大尺寸和大空间,而且房屋就足够了。

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其次,在外观方面,Coruze在短时间内成为热销款,其时尚酷炫的外观也是不可分割的。在Cruze Redline Red 是独特的。在车身侧面,科鲁兹采用罕见的黑色烟熏黑色铝合金轮毂,非常酷和傲慢,更适合年轻消费者的口味。双腰线设计突出了车身侧面的肌肉,后部采用尾部设计,Kruze采用轿跑车风格,充满运动性和酷感,被称为A级轿车。王姐。

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虽然Corusze的外观有点不好,有点帅气,但也是一款可以在家中使用的好车。 Kruze配备1.0T和1.3T发动机,其中1.0T最大功率为125马力,最大扭矩为170Nm,1.3T最大功率为163马力,最大扭矩为230Nm,传动部分配备6速自动变速器手动变速箱或6速。双离合器变速箱。由于1.0T是三缸发动机,除了它的缺点之外,它在动力传动和燃油经济性方面具有优于4缸发动机的天然优势。因此,即使在拥堵的情况下,1.0T版本的科鲁兹也具有非常低的燃油消耗。市区也可以控制在7.4以下,每公里只有5美分。与此同时,1.3T版本的科鲁兹足以在同级别中强劲,最大功率为163马力,比大众1.4T朗逸的13马力,最大扭矩可以在1800转时打破,而且初始加速性能很强,8.42 S可以突破100。

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其次,在底盘方面,Kruze采用相同级别的车型,几乎没有前McPherson型独立+后部多连杆独立悬架结构。由于成本较高,多连杆独立悬架结构通常出现在B中。在该类中,在操纵性和舒适性方面远远不能与扭力梁式非独立悬架结构相比。同时,基于Kruze的主要运动风格,虽然底盘调整的整体调整很难,但它是一种能够吸收路面振动的韧性。同时,液压衬套被添加到科鲁兹悬架和车辆之间的连接处,这有效地吸收了底盘的振动和噪音。因此,Kruze的舒适性和隔音性完全超过了同类产品。

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最后,在安全性方面,Kruze采用高强度车身结构,整车的高强度钢利用率达到63%。通过整个系统的前排和前排安全气囊,可以在发生碰撞时最大程度地保护汽车。人员安全。同时,Kruze还配备了ESC电子车身稳定系统,侧盲区报警,数字独立轮胎压力显示报警,油寿命监控,倒车影像,外后视镜加热等安全配置,使得Kruze的安全性远远超过抒情日本汽车如La Rolla更加全面和可靠。

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简而言之,Kruze的实用性,外观,功率,舒适性,隔音性和安全性显示出超过同一水平的水平。最低的型号只有7万折扣,以及皮革多功能方向盘,8英寸液晶控制屏,手机测绘,语音识别系统,车联网,LED远近照明,后排座椅空调出风口和其他配置,表明科鲁兹不仅依靠便宜的价格,而且还依靠高性价比和可靠的车辆质量。

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